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PA66-22%)、必威官网是真的吗聚丙烯材料和其他材

文章作者:必威-化工塑胶 上传时间:2019-10-28

美国液氮 性质 结晶性热可塑性塑料,有明显熔点,Nylon本身 具吸水基故有吸水性,成形前须干燥,温度过高干燥则尼龙粒变色 优点 1、具高抗张强度 2、耐韧、耐冲击性特优 3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优 4、低温特性佳 5、具自熄性 缺点 尼龙吸湿性高、长期尺寸精密度及物性受影响。 用途 电子电器:连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座 汽 车:散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座 工业零件:椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输

应用范围:PC在汽车领域主要用在制造灯罩,左右轮罩护板,仪表挡板本体、左右风框盖、中间风框盖、后保险杠缓冲垫。

高流动性尼龙不仅可以提高生产效率和降低加工成本,而且可以提高汽车部件的外观质量。提高性能,降低成本是材料改进的方向。

选择从我们这里购买美国杜邦PA66的理由:1.免费提供样品及小批量试模。2.免费提供材质证书及各种认证报告。3.24小时技术跟踪支持。4.价格更便宜,可为你节省5%以上.5.出货周期快,全国范围只需4天。

C尼龙根据用途不同而制造不同的品种,主要有以下几种:

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聚碳酸酯,具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能,耐热性好,耐寒性也很好,脆化溫度达-100℃ ,抗弯强度与尼龙相当,并有较高的延伸率和弹性模量,但疲劳强度小于尼龙66。吸水性较低,收缩率小,尺寸稳定性好。耐磨性与尼龙相当,并有一定的抗腐蚀能力,但成型条件要求高。耐气候性好,可在较高的温度和高载荷下条件下长期应用,但不可在湿温下使用,耐溶剂性差,有应力开裂现象,疲劳强度差。收缩率0.5-0.7%,合适的壁厚为2-3.5mm。PC加入玻纤可改善其收缩率,机械强度和耐温性,在100℃左右长期使用钢性会增加,可用退火改善內应力。

二、高耐热尼龙

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1:MC 尼龙(象牙白):未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66极为接近,其综合性能好,强度,刚度和硬度高,抗

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应用范围:PA在汽车领域主要用于制造软管、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。

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PA1212树脂:密度小、吸水低、耐低温和耐高温性能好,尺寸稳定,耐化学腐蚀。该材质做出的汽车尼龙管子可以替代进口的PA11/PA12,低温达到零下40度,高温接近200度。耐甲醇腐蚀、耐油。做出的电缆及护套防白鼠、虫蚁、防鸟啄。具有独特的性能优势。另外该种材质研磨的尼龙粉末用于机械设备、船舶、飞机制造及零部件、管道等起到防腐、耐磨作用,可作为金属表面涂覆、喷涂、浸塑、流化床工艺应用。替代进口的PA12粉末,粉末粒径75-180um。颜色可以配。

4、具有良好的回弹性

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玻纤增强塑料是在原有纯塑料的基础上,加入玻璃纤维和其它助剂,从而提高材料的使用范围。一般的来说,大部分的玻纤增强材料多用在产品的结构零件上,是一种结构工程材料;如:PP,ABS,PA66,PA6,PC,POM。

引擎盖内塑料按材料分,主要有聚酰胺材料(PA6-30%,PA66-22%)、聚丙烯材料和其他材料。按应用部件分,主要有进气歧管、发动机盖、散热器箱、前端组件、汽车摇臂盖、风扇/护套和引擎盖内其他部件。

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一、高流动性尼龙

PA1012树脂:在尼龙中吸水率极低,尺寸稳定性好,耐油耐碱无毒,超高韧性,良好的加工性。主要用作改性基材用于汽车刹车管、输油管、波纹管、车用快速接头、车用ABS系统感应器外壳和空调软管的生产。也适用于电线电缆、光缆以及护套,适用于挤出、注塑、吹塑等工艺,也可以根据客户要求研磨成粉末喷涂、浸塑用,替代进口的PA11/PA12尼龙粉末,价格便宜,性能优异。

3:PA6+ 油(绿色):这种铸型尼龙6是名副其实的自

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工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能,在汽车领域也得到广泛使用,在本文中主要介绍聚酰胺、聚甲基丙烯酸酯、聚甲醛、聚酰胺、聚碳酸酯。

PA中PA6和PA66用量占总量的90%以上,在汽车上的应用比例也是如此,由于PA11和PA12具有良好的柔软性,耐油性,耐腐蚀性,耐候性,低温韧性,耐水性,尺寸稳定性,在汽车的输油管,制动管,刹车片,油箱外壳,液压容器等方面有广泛应用。用于汽车的PA材料大多需要经过改性,其中填充改性、增强改性的用量最大,另外EPDM、POE增韧改性尼龙材料也有较多的应用。最近几年的改进趋势是增加尼龙材料的流动性、耐热性、无卤阻燃等性能。

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4:PA6+ 二硫化钼(灰黑色):含二硫化钼粉末,可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时提高其

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